今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 24 間客房
- 24 小時客房餐點服務
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於中山
- 中正紀念堂 (2.1 公里)
- 國立台灣博物館 (2.1 公里)
- 孔廟 (2.9 公里)
- 台北植物園 (4.1 公里)
- 華西街 (4.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【袁延壽╱台北報導】
便宜大陸水泥市場今年在各大水泥廠達成歲修時間拉長、錯峰生產的共識下，水泥價格並好康推薦未因傳統淡季、需求減少而大幅下跌，市場估計，平均價格比去年第四季旺季時只小跌1成左右，比去年同期上漲2成以上。
台泥、亞泥等西進水泥廠預期，今年第1季營運將呈「量縮、價穩」、淡季不淡，獲利將優於過去2年的同期。
在春節停窯檢修、部分地區減產下，西進水泥廠預期，第1季的出貨量將減15～20％；但市場價格只會微幅下滑7～10％。
台泥指出，過去幾年，每年12月開始，出貨量就會開始減少，到春節前後1個月，各項工程進度停擺，對水泥需求減少都在2成以上，價格也會掉25％以上。
不過，台泥指出，觀察大陸1月水泥市場量價都比去年同期強勁，除各大廠錯峰生產策略驟效；煤和油等原物料價格比去年高，對市場也更有信心，顯示市場淡季不淡。
營業區域主要在大陸華中地區的亞泥表示，從去年12月至今，大陸水泥價格的下跌幅度都比過去二、三年少；且，在水泥廠庫存低的情況下，春節假期過後，水泥價格還有機會調漲，預期水泥廠今年上半年的營運績效一定比去年同期要好許多。
西進水泥業者認為，由於2016年底有大量基礎建設計畫，因此2017年1月和2016年同期相比，不管價量都強勁得多，在此基礎下，今年水泥業會有好成績。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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