每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 IB 飯店 - 釜山

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  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
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  • 每日客房清潔服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

知名賭博網站Bovada,今天公佈了2017年球季MLB各隊的奪冠機率,結果去年打破魔咒、今年依舊兵強馬壯的衛冕軍小熊,依舊很被看好,賠率僅5.5倍。而球隊體質好、季末又補強成功的紅襪,同樣也以5.5倍和小熊共享榜首位置,至於墊底的爐主則由6支球隊並列。

這6支球隊分別是密爾瓦基釀酒人、奧克蘭運動家、辛辛那提紅人、明尼蘇達雙城、費城費城人隊、聖地牙哥教士隊,賠率高達151倍。他們都是近年近況較差的球隊,而運動家隊更是詭異的傷兵不斷,今年預計最少將有6名球員趕不上開季。

除了小熊不意外的被看好外,今年冬季補強成飯店比價功的紅襪也不防多讓,以5.5倍和小熊並列第一。至於去年功虧一簣的克里夫蘭印地安人,在保留了陣容後,今年仍舊是爭冠熱門,賠率1賠9。

至於我國好手陳偉殷所在的馬林魚則是以賠率76倍,排在後段班,並不被看好有機會在今年球季有所作為。

Bovada賠率榜單:

芝加哥小熊:5.5

波士頓紅襪隊:5.5

克里夫蘭印地安人:9

華盛頓國民:11

洛杉磯道奇隊:11

舊金山巨人隊:13

休士頓太空人:15

紐約大都會隊:19

多倫多藍鳥隊:21

聖路易斯紅雀隊:23

紐約洋基隊:26

德州遊騎兵:29

西雅圖水手:34

底特律老虎:34

巴爾的摩金鶯:34

堪薩斯城皇家隊:34

匹茲堡海盜:41

科羅拉多洛磯山:41

芝加哥白襪:76

邁阿密馬林魚:76

洛杉磯天使:76

坦帕灣光芒:76

亞特蘭大勇士隊:101

亞利桑那響尾蛇:101

密爾瓦基釀酒人:151

奧克蘭運動家:151

辛辛那提紅人:151住宿評價那裡查

明尼蘇達雙城:151

費城費城人隊:151

聖地牙哥教士隊:151

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(中央社記者吳家豪台北2日電)Uber今宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務,分析師表示,Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場,已成功催化台灣運輸產業邁向創新。

TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示,Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場,最終面臨暫停媒合平台服務的困境,但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大的效果。

張仙平便宜>省錢旅遊指出,Uber在台灣寸步難行,甚至遭交通部勒令停業的原因可由幾個角度分析。首先,Uber強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質,但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者買單。

以大台北地區為例,大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式,加上尖峰時段的加價機制下,消費者對於Uber與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯,因此Uber在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。

張仙平說,從司機的角度探討,台灣不乏具備執業執照的司機加入Uber行列,但不論從收入或評分制度來看,Uber仍然有許多必須改善的空間。

舉例而言,台灣計程車若加入車行或合作社,抽成約5%,但是若成為Uber司機,抽成卻高達25%,代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。

此外,張仙平認為,Uber以評分制度來控管司機品質雖立意良好,但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解,導致司機分數過低無法載客,因此Uber司機執業限制並非想像中的有彈性。

最後,從台灣的交通法規著眼,Uber服務的本質雖然僅為分享經濟的概念,但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範,不過進入台灣市場的4年以來,Uber Taiwan仍未解決觸法的相關爭議,終究導致「Uber條款」上路。

張仙平透露,事實上,Uber在許多國家都面臨類似的法規管制,如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等,甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。

張仙平進一步表示,Uber Taiwan雖然招致了暫時停止媒合平台服務的結果,但對於台灣的運輸產業創新甚至共享經濟的擴散,仍起了相當大的效果。

他也坦言,Uber的創新服務與經營模式,讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流,從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化,確實是Uber帶來的影響之一。其次,此次謝幕也讓Uber Taiwan有空間反思,並重新擬定策略,發展台灣獨特的創新營運模式,而非直接導入國外的成功經驗。1060202

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