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今天(2日)是元旦連假收假日，國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多，北上行車時速大約只有30、40公里，預估晚上8、9點車流才會紓解；國道5號則更為壅塞，部分路段時速一度不到20公里，要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示，2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮，下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段，包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北，國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段，壅塞時行車時速大約只有30到40公里；上午10點就開始壅塞的國道5號，最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里，宜蘭到坪林路段仍然車多不好走，時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載，目前回堵路段是宜蘭到坪林，另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解，西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出，因為民眾出遊量大，國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢，但由於3日是上班日，2日出遊民眾將較早返家，因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多，仍是及集中於下午。陳廷才：『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主，而且大部分的交通都是集中在下午，用路人若可以提前在早上北返的話，下午的交通就一定可獲改善，我們們每年都這樣呼籲，但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估，2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里，大約是年平均的1.24倍，呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間，避免塞在車陣中。

（中央社記者康世人新德里8日專電）為加強台印綠能產業合作，台灣與印度計畫於明年3月在清奈安貝卡生產力研究所能源效率卓越中心，建置20千瓦太陽能示範系統。

中國生產力中心與中華民國駐清奈辦事處處長李朝成，與清奈安貝卡生產力研究所能源效率卓越中心洽談合作。

中國生產力中心12月上旬抵達印度，推動與中央政府跨部會的政策交流，且受到印度國家生產力委員會新德里總部邀請，7日赴清奈安貝卡生產力研究所能源效率卓越中心洽談合作案。

駐清奈辦事處今天表示，在處長李朝成陪同下，與中國生產力中心組長李麗寬等人赴能源效率卓越中心參觀，共同主持台印綠能業者合作建置的太陽能板計畫動土典禮，將由台灣廣運集團太極能源公司與清奈業者，計畫在明年3月於卓越中心完成建置發電功率20千瓦（KW）的示範性太陽能系統。

李朝成說，印度工商部國家生產力委員會已正式邀請台灣綠能業者免費進駐清奈能源卓越中心，成為繼日本和南韓後，加入卓越中心2017到2020年深化技術轉移與培訓合作計畫的一員，共同推動能源管理、技術研究與推廣，帶動印度綠能生產力的提升，也開啟台灣相關業者在新南向政策指引下，在印度發展技轉和尋求產業住宿優惠活動合作的新契機。

李朝成指出，駐清奈辦事處將協助中國生產力中心結合貿協、相關綠能廠商等，共同落實以產業價值鏈群聚效應的模式前進印度。妥善運用印度這個卓越中心寬廣的展示場地，提供台灣廠商陳列綠能設備，藉以透過這個中心以印度國家級能源效率訓練機構的平台，注入台灣優勢科技應用推廣經驗，促進台灣廠商科技商機，共同提供印度政府官員、能源業者和國際受訓人員最先進綠能科技新知和設備。1051208

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